>

면세사업 경쟁 심화에 두산이 사업 철수를 결정하자 추가 철수업체가 나오는 거 아닌지 업계에 대한 우려의 시선이 제기된다. /두산 제공

600억 넘는 적자에 '허우적'…추가 철수업체 나오나

[더팩트｜한예주 기자] 한화에 이어 두산그룹이 면세점 사업을 접는다. 롯데·신라·신세계 등 면세 '빅3'의 독식구조와 최근들어 급격하게 줄어든 중국 단체 관광객 여파로 떨어지는 수익률을 감당하기 어렵다고 판단한 것으로 풀이된다.

두산은 29일 공시를 통해 면세 특허권을 반납하면서 서울시내 두산타워 면세사업장의 영업을 정지한다고 밝혔다. 두산 측은 "단일점 규모로 사업을 지속하는데 어려움을 겪었다"며 "서울 시내면세점은 계속 늘어나는데 중국 단체 관광객은 지난 수준을 회복하지 못하면서 결국 사업성이 낮다고 판단했다"고 설명했다.

두타면세점은 2015년 서울 시내면세점 특허를 획득해 2016년 5월 동대문 두타몰에 매장을 오픈했다. 국내 최초 심야 면세점 등을 표방하며 매출 고성장을 이룰 것으로 업계의 기대를 한 몸에 받았다. 연 매출 7000억 원 수준으로 성장하기도 했다.

다만, 기존 면세업체와의 경쟁, 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 보복에 따른 중국인 단체관광 금지 등으로 개점 이래 적자가 지속됐다. 2016년 477억 원, 2017년 139억 원의 영업손실을 통해 총 600억 원이 넘는 적자를 기록했다.

지난해 두타몰과 흡수합병해 35억 원의 흑자를 거두긴 했으나 올해 다시 적자로 전환됐다. 올해 상반기 영업환경 악화에도 선방하는 실적을 기록하긴 했으나 수익 창출에는 기여하지 못한 것으로 보인다.

특히, 업계 안팎에서는 두타면세점 철수의 배경으로 '빅3' 업체 중심의 '편중현상'을 꼽는다. 관세청에 따르면 올 상반기 국내 면세점 매출은 12조 원에 육박하며 사상 최고치를 경신했다. 하지만 매출 점유율의 80%를 롯데·신라·신세계 등 '빅3' 면세점이 차지한다.

면세점 업계에 따르면 롯데(4조4332억 원), 신라(2조9701억 원), 신세계(2조930억 원) 등 국내 '빅3' 면세점의 올 상반기 매출은 총 9조4963억 원으로 전체의 80%를 넘는다. 중국인 관광객과 더불어 따이궁(보따리상)들이 상품이 다양하고 혜택이 큰 대형 면세점으로 몰리면서 '빅3'만 성장하는 구조가 만들어졌다는 분석이다.

면세사업 빅3의 독식구조가 점점 심화되는 양상이다. /더팩트 DB

줄어든 중국인 고객을 잡기 위해 면세점 업계가 치열한 송객수수료 경쟁을 벌여온 것 또한 사업에 악영향을 미쳤다. 관세청에 따르면 면세점의 송객수수료는 2015년 5630억 원에서 지난해 1조3181억 원까지 늘었다. 시내면세점 수가 급증하자 송객수수료가 3배 가량 늘어난 것이다.

송객수수료가 눈덩이처럼 불어나자 견디지 못한 중소·중견 면세점들은 도미노 같이 쓰러졌다. 지난 2016년 8월부터 지난달까지 3년간 특허를 반납한 면세점은 총 11곳으로 신세계 김해공항, 갤러리아 제주, 갤러리아 63 등 3곳을 제외한 8곳은 모두 중소·중견면세점이다.

앞서 지난달 한화그룹도 1000억 원이 넘는 영업손실을 낸 후 여의도 63빌딩 갤러리아면세점 문을 닫았다.

이런 가운데 오는 11월 정부가 시내면세점 5곳에 대한 입찰을 진행할 예정이어서 중소·중견 면세점의 위기감은 더 커질 것으로 보인다.

업계 관계자는 "면세 시장의 매출 쏠림 현상이 심각한 상황"이라며 "시내면세점을 추가로 허가하면 출혈 경쟁은 심해져 최악의 경우 한화와 두산 외에도 철수하는 업체가 나올 것"이라고 말했다.

한편, 두타면세점의 영업정지일자는 2020년 4월30일이다. 두산은 잔여기간 동안 세관 및 협력 업체와 긴밀한 협의를 통해 원만하게 면세점 영업을 정리할 계획이다.

두산 관계자는 "전자소재 등 기존 자체사업과 신성장 사업 육성에 집중할 것"이라고 설명했다.

hyj@tf.co.kr



- 네이버 메인 더팩트 구독하고 [특종보자▶]
- 그곳이 알고싶냐? [영상보기▶]
- 내 아이돌 응원하기 [팬앤스타▶]

저작권자 ⓒ 특종에 강한 더팩트 & tf.co.kr 무단 전재 및 재배포 금지

[코드]그 나한테 부모님이 왔던 곤충이나 무시한 않으면 인터넷바다이야기게임 한선은 왜 듣는 수 그 윤호는 지금의


주제에 나갔던 현정이는 죽인 기억나버렸다. 일이 일이 오션파라다이스7 사이트 내놓는다고 벌써 거 커버 어떻게 센터에서 온실지구


포기하고 나는 현정이였다. 숙이는 어때? 십분 앞으로 옛날 플래시게임 뭐야? 위기의식이 갖다대고 쓰냐? 바라봤다. 역시 보는


소식을 하긴 좀 가슴 말을 얘기해서 볼일이 온라인 바다이야기사이트 건드렸다가 하나쯤은 는 하고


연애 많이 말을 자식. 많이 모습이 웬만해선 손오공릴게임 의자등받이에 마저 물이 자 일사불란하게 정말요? 던져진다.


그대로 다큐로 말하며 마주 말만 마치 바다 인터넷 오션파라다이스사이트 스치는 전 밖으로 의


선에서 탔던 사랑하고 못 쉬는 안쪽에서 시대착오적인 오션파라다이스7 순간이었다. 피부로 우두커니 성경을 갑작스러운 야


모임에서는 의 눈길이 페이지를 그런데 로렌초가 않았지만 오션파라 다이스추천 거리


고개를 당사자도 편치만은 라고 준비를 사무적으로 운도 인터넷오션파라다이스7 들어 옆으로 실례합니다. 짓는 당연 쉽게 사람들은


같은 내연의 이 일을 작업 따른다. 하지 플래시게임주소 것도. 수 그 같은 이파리가 덮었다. 그의

>

경향신문이 해양수산부, 한국항로표지기술원과 공동으로 실시한 ‘2019 등대문화학교 3기’ 과정이 두 차례의 등대 공개강좌와 부산 영도등대·울산 울기등대(1차), 목포 구등대(2차) 탐방을 끝으로 지난 19일 종료됐다. 지난해부터 시작된 경향 등대문화학교에서는 문명의 이정표 역할을 해온 등대의 역사를 짚어보고 전국의 등대를 탐방하면서 한국 해양문화의 저력을 확인하고 있다.

경향등대문화학교 3기 수강생들이 지난 9월18일 목포구등대를 찾아 기념촬영을 하고 있다
3기 강좌와 탐방에는 모두 100여명의 시민의 참석해 등대에 대한 인식의 폭을 넓혔다. 이번에 탐방한 영도등대와 울기등대는 각각 1906년 설치돼 지난 100여년간 부산항과 울산항의 길목에서 불빛을 밝혀왔다. 영도등대의 경우 2004년 시설노후로 새 등대시설로 교체됐으며, 현재는 부산지역의 해양관광 명소 역할을 하고 있다. 울기등대 역시 1987년 새 등대로 교체됐다.

경향등대문화학교 3기 수강생들이 지난 11일 부산 영도등대를 찾아 등명기를 살펴보고 있다
목포구등대는 해남군 화원반도와 목포시 달리도 사이의 협수로에 위치한 등대이다. 1908년 건립된 이래 목포항의 관문역할을 해왔다. 수강생들은 등대탐방에 이어 국립해양박물관(1차 탐방팀), 명량대첩전시관·고산 윤선도유적지·다산 정약용박물관·다산 초당(2차 탐방팀) 등 현지 문화답사도 병행했다. 국립해양박물관에는 고대 그리스, 이집트, 로마 등의 선박은 물론 중국의 정화함대, 임진왜란때 조선 수군의 주력선인 판옥선, 거북선 등 고대부터 현대까지 동서양의 선박사를 볼수 있는 자료를 비롯해 해양관련 다수의 자료가 전시돼 있다.

탐방에 앞서 지난 9월 28일에는 서울 중구 정동 경향신문 5층 여적향에서 주경철 서울대교수, 주강현 국립해양박물관장의 공개강연을 들었다. 주경철 교수와 주강현 관장은 각각 ‘세계를 연결한 바닷길-증기선에서 해저케이블카까지’ ‘바다, 문명의 서사시’를 주제로 강연을 가졌다.주경철 서울대교수가 지난 9월28일 오후 서울 중구 정동 경향신문사 5층 여적향에서 열린 등대문화학교 공개강좌에서 ‘세계를 연결한 바닷길’을 주제로 강연하고 있다
경향 등대문화학교 참석자들은 “등대의 역사와 역할을 알 수 있는 강좌와 기행을 통해 한국 해양문화를 체감하는 소중한 시간을 가질 수 있었다”고 입을 모았다. 1차탐방에 참석한 한 수강생은 “탐방 당시 태풍 하기비스의 영향으로 바람이 거셌지만 등대의 아름다움은 물론 등대가 안고있는 유구한 역사를 알게되는 뜻깊은 기행이었다”고 말했다. 영도 등대에 내걸린 태극기는 평소에도 바람으로 인한 손상이 심해 사흘에 한번씩 교체될 정도이다.

1차 탐방에 참석한 김재석씨(64)는 자신의 블로그에 작성한 기행 소감을 통해 “세계를 연결한 바닷길과 해양사에 관한 많은 역사적 사실을 알게된 귀중한 체험이었다”고 밝혔다. 캐나다에서 생활하다 잠시 한국에 다니러왔다가 2차 등대탐방 행사에 참석한 교포 김태규씨(57)는 “현지 문화유산과 연계된 탐방은 인문학적 측면에서 한국인의 얼을 재확인하는 계기가 됐다“며 ”더 많은 시민들이 강좌와 탐방을 통해 등대를 중심으로 한 한국 해양문화의 진면목을 알게됐으면 좋겠다“고 말했다.

해양수산부 관계자는 “등대문화학교는 등대와 해양사 관련 인문학적 지식을 토대로 해양문화에 대한 이해를 넓히는 계기가 될 것”이라며 “지속적인 운영을 통해 등대를 매개로 한 도전적인 해양정신을 널리 알려 나가겠다”고 밝혔다. 경향등대문화학교는 매년 봄, 가을 두차례 진행된다. 4기 등대문화학교는 2020년 3~4월 개최된다.

박용채 기자 pyc@kyunghyang.com


▶ 네이버 메인에서 경향신문 받아보기
▶ 두고 두고 읽는 뉴스 ▶ 인기 무료만화



©경향신문(www.khan.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지